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La nuova cannondale slate 2018 :test sul campo

slate

una vera macchina da Gravel

Abbiamo provato per voi, la nuova Cannondale Slate 2018

si tratta nello specifico del modello apex 1

slate

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Cannondale slate 2018 è la bici che non sapevi di aver sempre voluto.

È una bici da strada velocissima con una chiara propensione per il fuori strada.

È una bici con manubrio drop-bar e forcella Lefty.

Ha pneumatici larghi, ma la velocità di una bici da strada.

Assorbe le buche, si disimpegna sui cordoli, sfreccia giù per i sentieri o semplicemente porta un poco di brivido alla prossima uscita di gruppo.

Con una Cannondale slate 2018 il divertimento è l’unica missione, e tu devi solo pensare a pedalare

Può essere usata con le stesse sensazioni su strade bitumate, con una pressione un pò più alta del pneumatico, sulle strade secondarie accidentate, sulle sterrate di campagna sino ai single track non estremi…ma senza precluderci nulla!

 

L’impressione di guida che abbiamo avuto della Cannondale slate 2018 è di un confort assoluto unito ad una efficienza totale in reattività e prestazioni

L’estetica assolutamente unica poi, la rende invidiata da tutti i compagni di pedalata

 

  • GRANDI PNEUMATICI + RUOTE PICCOLE = GRAN DIVERTIMENTO

    Pneumatici da 42c su ruote 650b vi danno lo stesso diametro di rollout delle ruote 700x23c per una velocità adeguata su strada, ma con un’aderenza in curva, una trazione e un comfort pazzeschi.

  • GEOMETRIA “FULL FUN”

    I foderi bassi corti consentono alla Slate una frizzante velocità, mentre l’angolo di sterzo aperto e l’avantreno lungo mantengono la stabilità per le escursioni off-road.

  • COMFORT DA TAPPETO VOLANTE

    Con pneumatici di volume maggiorato, il triangolo posteriore SAVE PLUS (+) extra morbido e la forcella ammortizzata Lefty Oliver, la sensazione di guida della Slate su ostacoli e buche è quasi magica.

  • SORPRENDENTEMENTE LEGGERA , SORPRENDENTEMENTE VELOCE

    Nonostante il suo aspetto muscoloso, la Slate pesa meno di un chilo in più rispetto alle bici da strada analoghe e raggiunge una velocità simile a una bicicletta da strada tradizionale (ma con una morbidezza tutta sua).

 

per il 2018, sono previsiti 2 modelli, entrambi monocorona, uno Force1 ed uno apex 1, quella in prova appunto, con “baricentro di prezzo” intorno ai 3000 euro

vedi sul nostro sito i modelli 2018

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