Scott - La gamma ELETTRICA Gravel

Nel mondo del ciclismo gravel, dove l'avventura e la versatilità sono alla base di ogni pedalata, le biciclette elettriche hanno introdotto una nuova dimensione di possibilità. Scott, un marchio leader nel settore del ciclismo, ha abbracciato questa tendenza combinando la robustezza delle bici gravel con la potenza e l'assistenza dei motori elettrici avanzati, offrendo soluzioni ideali per i ciclisti che cercano libertà su terreni misti.

Il segmento SCOTT eGRAVEL comprende la SOLACE GRAVEL E-RIDE e la SPEEDSTER GRAVEL E-RIDE.


SCOTT SOLACE GRAVEL eRIDE 10

Silenziosa, efficiente e con quasi nessuna resistenza da parte del motore montato sulla guarnitura, la Solace è dotata di una batteria interna da 360 Wh con l’opzione di un range extender da 160 Wh montato esternamente (incluso) per spingere l’orizzonte un po’ più in là. Con 3 livelli di assistenza che permettono l’ottimizzazione della batteria o di andare a tutta birra. Il cambio elettronico SRAM Force Xplr eTAP e il nostro passaggio cavi interno dà come risultato un cockpit pulito, perfetto per montare borse da manubrio e da telaio per quando l’avventura chiama per davvero.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

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BICICLETTA SCOTT SPEEDSTER GRAVEL eRIDE 40

Equipaggiata con un motore Mahle X35 nel mozzo e una leggera batteria da 250 Wh, questa bici offre un’esperienza di pedalata naturale e senza trascinamenti. Con tre modalità di assistenza, troverai sempre il livello di assistenza perfetto quando esci dalle strade battute.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

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Vantaggi delle E-Bike Gravel

Le e-bike gravel di Scott offrono numerOsi vantaggi ai ciclisti avventurosi:

In conclusione

Le e-bike gravel di Scott rappresentano la scelta ideale per i ciclisti che desiderano esplorare nuove strade e vivere avventure senza limiti. Con un mix equilibrato di tecnologia avanzata, prestazioni affidabili e design innovativo, queste biciclette sono progettate per ispirare e permettere ai ciclisti di scoprire il mondo attraverso una nuova prospettiva. Che si tratti di un'escursione fuori porta o di un lungo viaggio di esplorazione, le e-bike gravel di Scott sono pronte a soddisfare le sfide e a portare ogni pedalata al livello successivo di emozione e libertà.

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Scott Ransom: La Bici Enduro definitiva!

Esplora la Nuova Scott Ransom: La Bici Enduro definitiva!

🚵‍♂️💥 Dedicata alle Gare di Enduro, alle Folli Sessioni nei Bike Park, e alle Avventure All-Mountain più Estreme - la nuovissima Scott Ransom è finalmente qui! 💥🚵‍♀️

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Guida con Sicurezza e Precisione: La geometria azzeccata e l'incredibile cinematica delle sospensioni della Ransom la rendono una bici che non dirà mai "no". Con la sua sensazione di guida diretta e precisa e un baricentro basso, potrai affrontare ogni discesa con sicurezza.

Massima Regolabilità e Resistenza: Grazie alla sua struttura progettata meticulosamente e alla cinematica con 6 leveraggi, la Ransom offre massima regolabilità e una resistenza ottimale. Potrai adattare la tua esperienza di guida secondo le tue preferenze personali o le diverse condizioni della pista.

Versatilità Senza Confini: Efficiente nelle arrampicate e incredibile nelle discese, la Ransom offre prestazioni sospensione di altissimo livello grazie alla tecnologia NUDE Suspension con l’ammortizzatore Float-X NUDE di FOX.

Perfezione nei Dettagli: Dalla possibilità di montare ruote da 29" o da 27,5" al design intelligente del cockpit SYNCROS Hixon iC SL, ogni dettaglio della Ransom è stato pensato per offrire il massimo vantaggio nelle prestazioni.

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Scott Patron ERide - La nuova Trail EBike Scott

Scott introduce anche nel settore E-Bike la nuova struttura del telaio in carbonio con ammortizzatore nascosto alla vista e integrato all’interno del tubo orizzontale, come ha già fatto sulla nuova Spark muscolare.

La nuova Sc0tt Patron ERide è una bicicletta dalle linee molto pulite e futuristiche, che innova e segna un nuovo punto di partenza per tutto il settore.

Scelte tecniche specifiche

Nel progettare la nuova Patron gli ingegneri Scott hanno individuato 3 elementi fondamentali su cui si sono concentrati: motore, batteria e ammortizzatore.

Per abbassare al massimo il baricentro della bicicletta il motore Bosch di ultima generazione è stato ruotato di 46 gradi in verticale, liberando spazio davanti al movimento centrale per abbassare al massimo la batteria da 750 Wh.

In questo modo la parte più consistente del peso di motore/batteria sono nella parte più bassa del telaio. L’ammortizzatore, che è l’elemento più leggero è stato posizionato in alto, all’interno del tubo orizzontale, subito davanti al reggisella.

Rimuovendo uno sportello si può accedere ai comandi dell’ammortizzatore ad Aria (Fox) per regolarlo e gonfiarlo comodamente.
Anche la batteria è completamente estraibile da uno sportello nella parte inferiore del telaio, per la carica in casa.

Con questo telaio Scott fa un uso ancora più estremo del carbonio, integrando la sospensione all’interno della sua struttura, è un concetto molto innovativo e realizzato in modo eccellente.

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Scott Patron ERide: caratteristiche

La Patron ERide è una Trail Bike con entrambe le ruote da 29 pollici e 160mm di escursione anteriore e posteriore.

 

5 versioni con telaio in alluminio e carbonio

La nuova Scott Patron è disponibile in 5 versioni,  2 i modelli con telaio in alluminio, le due 920 e la 910, e 3 con telaio in carbonio, 900, 900 Tuned, 900 Ultimate che hanno anche il carro in carbonio. Disponibili inoltre due versioni “femminili” Contessa.

Tutti i modelli hanno la serie sterzo maggiorata da 1/8 che, abbinata a forcelle con steli da 38 mm garantisce una precisione impeccabile anche nelle discese più tecniche ad alta velocità.

Altri particolari sono i parafanghi integrati, sia anteriore che posteriore, il posteriore ha due led rossi integrati,anche davanti si può montare un potente faretto incorporato all’attacco manubrio e collegato alla batteria.

I freni sono a doppio pistone in tutti i modelli e con dischi da 203 mm sia davanti che dietro. Le guaine sono tutte con passaggio interno direttamente all’interno della serie sterzo, per mantenere pulito un cockpit molto affollato di comandi.

A chi consigliamo la Scott Patron ERide?

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La Scott Patron ERide è una Trail Bike assistita a tutto tondo

Questa bici permette di fare qualunque sentiero, anche molto tecnico, sia in salita che in discesa senza problemi grazie all'ottimo bilanciamento dei pesi che la rende molto stabile.

Per chi cerca qualcosa di veramente innovativo e speciale, questa Scott può essere la e-bike da tenere per i prossimi anni, senza aver paura che possa invecchiare precocemente come è successo in passato per altri modelli.

La disponibilità nel 2022 sarà molto limitata, contattaci al più presto per prenotare la tua Scott Patron!

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Scott Spark Team Issue - La prova di Luca Bettinsoli

luca bettinsoliGrazie all’invito di uno sponsor (Gefran), negli ultimi 4 anni ho partecipato alle ultime 3 edizioni della GF Gimondibike. Non avendo una bici, ogni anno, corro ai ripari recuperandone una in prestito. Quest’anno i ragazzi di Bikecafe hanno esagerato e mi hanno prestato la nuovissima Scott Spark Team Issue, forse la full da xc/marathon più innovativa e desiderata del momento.

Per le specifiche tecniche e i dettagli del montaggio vi rimando al sito bikecafe.org, dove troverete tutte le info.

La bici si presenta con una linea super pulita, grazie ai passaggi cavi interni e all’ammortizzatore nel telaio (facilmente raggiungibile per il gonfiaggio tramite uno sportello sotto l’obliquo) ed il peso è davvero contenuto per una full.

Prima Prova

Una volta sistemata la messa in sella e regolate correttamente le sospensioni l’ho provata su un percorso ben conosciuto per prenderci le misure.

SCOTT Spark RC Team Issue AXS 2022 2

SCOTT Spark RC Team Issue AXS 2022 2

In salita su asfalto, con le sospensioni bloccate, la bici è rigida e scattante e permette di non sprecare energia nemmeno quando ci si alza in piedi sui pedali.

Si passa poi allo sterrato e con un piccolo click tutto cambia. In posizione semiaperta le sospensioni copiano perfettamente ogni asperità del terreno e le ruote restano incollate al terreno.

Anche nei tratti più smossi e ripidi, riesco a salire senza troppi problemi. La posizione in sella evita anche di perdere aderenza all’anteriore nei tratti in cui la pendenza supera il 25%.

Menzione speciale per il cambio Sram GX AXS che risulta sempre preciso e silenzioso. Non sono un fan degli elettronici, ma è veramente una chicca.

Finalmente sono in cima. Ora comincia il divertimento.

Ancora un click e le sospensioni sono completamente aperte. Si parte con una mulattiera scassata e qui la stabilità della Spark è disarmante.

Basta scegliere la giusta linea, mollare i freni e via! Uno schiacciasassi. La sensazione è di avere qualcosa in più dei 120mm di escursione e, dopo la prima parte di “convenevoli” provo a spingerla ancora un po’.

La velocità aumenta insieme all’ampiezza del mio sorriso.

Prima di arrivare sull’asfalto che mi ricondurrà a casa c’ è un bel tratto di singletrack con passaggi tecnici che con la bici da XC ho sempre affrontato molto lentamente.

Ecco, con questa bici bisogna avere fiducia e farla correre perché permette davvero di superare in scioltezza anche gli ostacoli più impegnativi, quasi come una full da AM/enduro (a patto di avere un po’ di manico).

Torno a casa felice come un bimbo che ha un giocattolo nuovo (peccato doverla restituire).

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In Gara

Non sono un biker da gare tirate come la Gimondibike, una granfondo mtb di 53km con circa 1600m di dislivello, piuttosto nervosa, ma ci provo.

Piove parecchio, il che mi mette un po’ di apprensione per la prima discesa, ma intanto si parte e si sale su asfalto per 7km.

Le sensazioni sono quelle della prima prova, con una bici super reattiva e scattante.

Lasciato l’asfalto proseguo per un paio di km con le sospensioni semiaperte fino alla discesa che faccio a tutta superando un po’ di concorrenti.Il resto della gara, con l’esclusione delle discese più lunghe, lo percorro sempre con le sospensioni in modalità intermedia.

All’arrivo sono 81esimo e 10mo di categoria, ma sono soprattutto super riposato a livello di braccia e schiena.

In Conclusione

La Spark Team Issue è sicuramente un missile da gara, ma a mio avviso può anche essere, grazie alla maneggevolezza, alla leggerezza e la grande confidenza che si lascia dare in discesa, la bici ideale per il ciclescursionista medio. Nella versione con reggisella telescopico ed escursione 130/130 si può considerare davvero una bici tutto fare che strizza l’occhio a percorsi più impegnativi.

Come già detto, peccato doverla restituire.

La nuovissima Addict RC 2020

A breve sarà disponibile da noi, la novità di Scott per il 2020!

Quando si tratta di gare, la nuova Addict RC è la nuova pietra miliare delle bici da strada. È stata progettata per le necessità del nostro team dell’UCI World Tour Mitchelton-SCOTT, e anche per ciclisti ambiziosi.

È estremamente leggera, e la sua struttura in carbonio dalle migliori prestazioni, il passaggio dei cavi totalmente integrato e le caratteristiche aerodinamiche la rendono una bici da sogno.


FATTA PER GLI SCALATORI

Sin dalla sua introduzione nel 2008, la Addict RC è stata una delle bici da strada competitive che ha avuto il maggior successo sul mercato. La ciliegina sulla torta è stata la vittoria di Simon Yates alla Vuelta a España nel 2018. La nuova Addict RC è completissima quando si tratta di bici da strada ad elevate prestazioni. Che tu stia cercando di vincere le gare più importanti del pianeta, percorrendo una sezione virtuale o portando i tuoi amici ciclisti su per la tua scalata locale, la Addict RC renderà più probabile il tuo successo.

INTEGRAZIONE

LA PRIMA BICI CON PASSAGGIO DEI CAVI TOTALMENTE INTEGRATO, SIA PER CAMBI MECCANICI CHE ELETTRONICI, SENZA ALCUN COMPROMESSO SULLE PRESTAZIONI.

Dall’inizio del processo di sviluppo, l’obiettivo era quello di portare l’integrazione del passaggio interno dei cavi a un livello totalmente nuovo.

Siamo quindi fieri che la nuova Addict RC sia la prima bici con un passaggio dei cavi totalmente integrato sia per i cambi meccanici che quelli elettronici, senza alcun compromesso sulla qualità di cambiate, frenate, prestazioni in curva o rigidità del tubo di sterzo.

Questo è stato reso possibile dal nostro design recentemente brevettato di asse eccentrico per forcella. Una caratteristica aggiunta è che il nostro passaggio interno dei cavi permette ai meccanici una manutenzione semplice della bici.

INTEGRAZIONE CAVI

Tutti e 4 i cavi hanno passaggi interni sia in caso di trasmissione elettronica che meccanica. Nessun cavo è visibile esternamente. In modo similare, il tappo magnetico integrato dell’attacco manubrio significa che nessun bullone rimane a vista.

A breve saranno disponibili da noi per vederle e provarle dal vivo!

Scott Spark 2018 .... eccole!

In negozio le prime Scott Spark 2018

Continuano gli arrivi 2018; la Scott Spark 2018 è sicuramente una delle punte di diamante della offerta MTB per la prossima stagione

per ora un modello non top di gamma, ma comunque qui , a nostra disposizione la nuova spark 950, con un rapporto qualità prezzo invidiabile

in arrivo tutto il resto della gamma

Scendiamo un attimo nello specifico dei cambiamenti 2018vs2017

COSA È CAMBIATO RISPETTO AGLI ALLESTIMENTI 2017?

 

- E' sparita la Serie 700 con ruote da 27,5 pollici come è successo sulla Scale. In realtà ci sono ancora ma sulla versione Plus.

- Dopo i successi alle olimpiadi ed in Coppa del Mondo c'è stato un aumento dei prezzi anche se c'è da dire che in molti casi è cambiata anche la componentistica.

 

Gamma RC - 100mm escursione: Non c'è più l'allestimento Ultimate in compenso arrivano RC 900 Team e Comp quest'ultima con il telaio in alluminio. Nel modelli top arrivano le ruote DT Swiss. Invariato il prezzo della World Cup che però ha un allestimento rivoluzionato rispetto a quello dell'anno scorso, questo perchè nella squadra di Coppa del Mondo è entrata SRAM come sponsor. Le gomme ora sono le Maxxis Aspen mentre l'anno scorso venivano montate le Schwalbe Rocket Ron.

 

Gamma 900 - 120mm escursione: Le ruote DT Swiss arrivano su Ultimate e Premium.

 

e per dare un occhiata ai modelli 2018..... vai nella nostra sezione dello shop

Nuova gamma SCOTT GRAVEL

SCOTT GRAVEL DISC

La SCOTT Gravel Addict Disc è realizzata per affrontare qualsiasi percorso, ovunque, con tutte le condizioni atmosferiche.

Un leggero telaio in fibra di carbonio HMX, componenti Syncros, robusti pneumatici Schwalbe G-One e freni a disco idraulici SRAM: per una bici che ti accompagnerà in ogni avventura. Trova te stesso perdendoti.

COSTRUZIONE LEGGERA

Il telaio della Addict Gravel è realizzato con una miscela di fibre di carbonio HMX che hanno un ottimo rapporto rigidità/peso.

Il triangolo anteriore è realizzato utilizzando la tecnologia IMP di Scott che si traduce in un’incredibile leggerezza.

ZONA CONFORT

I foderi verticali della Addict Gravel sono direttamente connessi col tubo orizzontale. Inoltre il tubo orizzontale è più ovale nella parte che si congiunge a quello verticale.

Sulla Addict Gravel è montato un tubo reggisella da 27,2 mm con caratteristiche di comfort migliorate rispetto a quello da 31,6 mm. La combinazione di questi fattori aumenta del 61,5% la flessione verticale e il confort.

TUBO STERZO CONICO

La Addict Gravel è dotata di cuscinetti integrati da 1 1/8″ a 1 1/2″ e di un tubo di sterzo conico. Il diametro del tubo sterzo permette giunzioni più ampie con il tubo orizzontale e con quello obliquo, con un conseguente aumento della rigidità torsionale del 32%.

La parte anteriore rigida permette una manovrabilità diretta, precisa e sicura della bici, anche nel curve più tecniche.

SPAZIO LIBERO TRA GOMMA E FODERI

Esplorare strade sterrate può portare a pedalare nel fango.

Lo spazio libero per i pneumatici può quindi essere un fattore decisivo in una giornata che può così diventare grandiosa o andare terribilmente male. La forcella e il telaio sono costruiti  in modo che anche nelle condizioni più fangose le ruote girino senza intoppi.

MOVIMENTO CENTRALE PF86

Il movimento centrale PF86 permette un ampio collegamento del tubo diagonale e del tubo verticale conico alla scatola del movimento centrale.

Con un foglio ottimizzato per garantire la massima rigidità e col processo di fabbricazione del carbonio brevettato di SCOTT, la rigidità del movimento centrale è aumentata.

Scopri la nuova gamma SCOTT GRAVEL

scott addict gravel disc 30 2018scott addict gravel disc 20 2018

Scott Genius 2018 - prime impressioni

La nuova Trail/all mountain

Friburgo – Siamo stati alla presentazione del modello 2018 della nuova Scott Genius.
Questa bici è nata per rappresentare l’essenza della Mtb perché è in grado di offrire il miglior compromesso tra prestazioni in salita e in discesa.
La versione 2018 presenta numerose novità, fra le quali spicca la possibilità di montare sia ruote da 29″ che da 27,5″,

La Scott Genius 2018 è ancora la bici per il trail riding ed è adatta a salite tecniche, percorsi flow e, anche cose decisamente più impegnative

 

La geometria è stata rivista per migliorare il feeling nella guida pur mantenendo la sua proverbiale versatilità con il sistema TwinLoc, e lo schema derivato da Spark ... che permette di variare le sospensioni e quindi il carattere della bici.

la nuova Genius offre ora anche la possibilità di scegliere tra il diametro ruota 29″ con sezione fino a 2.6″ oppure 27,5 ” con sezione da 2,5″ a 2,8″.

La nuova Scott Genius rappresenta in questo momento una delle trail bike più versatili e performanti con ben 7 versioni differenti, adatte a tutte le tasche ed esigenze.
Il peso dichiarato per la Genius 700 Ultimate è di 11.7 kg, per la 700 Tuned di 12.1 kg e per la 900 Tuned 12.4 kg.
I prezzi al pubblico variano dai 4.500 euro sino ai 7.699 per la versione Tuned, e 9.999 per la regina Ultimate quindi siamo a livelli molto interessanti

 

In conclusione…
Scott la definisce una trail bike, noi, invece, la definiremmo una bici globale, aggressiva e capace di tramutarsi in un attimo in una trail grazie al doppio blocco delle sospensioni e di modificare il suo carattere grazie alla possibilità di scegliere il diametro ruota.
In salita è in grado di esprimere performance da bici quasi xc, scattante e reattiva unita a grande sicurezza e feeling in discesa.
La Scott Genius è un vero OMNITERRA, ancor più della precedente versione.

a breve panoramica sui modelli

 

Nuova SCOTT FOIL 2017!

LA NUOVA SCOTT FOIL SFOGGIA LE STESSE CARATTERISTICHE DEL TELAIO LEGGERO DEL MODELLO PRECEDENTE ED È TRA LE BICI AERO PIÙ LEGGERE SUL MERCATO. L’AERODINAMICA DEL TELAIO È STATA RIELABORATA DALLO STERZO FINO AI FORCELLINI POSTERIORI, LA RIGIDITÀ E IL COMFORT SONO STATI INNALZATI A UN LIVELLO SUPERIORE E L’INTEGRAZIONE SULLA PARTE ANTERIORE È L’EMBLEMA DI QUANTO SI È ANDATI LONTANI CON LA NUOVA FOIL.

scott foil 2017

1 COSTRUZIONE DELLA COMFORT ZONE
La nuova Foil dispone di un profilo ribassato nella parte inferiore dei foderi obliqui che, in combinazione con la sua forma modificata e notevolmente sottile, permette una guida fluida e confortevole anche su strade sconnesse.

L’approccio mirato per migliorare il comfort della nuova Foil ha comportato un aumento del livello di flessione dell’86% della superficie del tubo verticale rispetto al modello precedente. Inoltre, il livello di comformità della forcella è stato aumentato dell’11% rispetto al prima edizione della Foil.

scott foil 20172 MANEGGEVOLEZZA
La forcella della nuova Foil mostra eccellenti doti di rigidità grazie al suo tubo sterzo conico da 1 ¼” a 1 ½” con un diametro maggiore rispetto alla prima Foil. Tuttavia la nuova Foil ha un tubo sterzo con la stessa ampiezza ma con un cuscinetto più grande rispetto al primo modello: ciò è dovuto al fatto che l’inserto in alluminio che era utilizzato per il modello precedente è stato rimosso lasciando libero lo spazio che è ora utilizzato per lo sterzo più grande. Complessivamente è stato raggiunto un incremento della rigidità torsionale del tubo sterzo del 13,5%.

3 TRASFERIMENTO POTENZA
Il movimento centrale PF86 permette un’ampia giunzione fra il tubo obliquo e quello verticale di forma conica in prossimità della scatola del movimento centrale. Con un lay-up ottimizzato per garantire la massima rigidità e col processo di fabbricazione del carbonio brevettato di SCOTT, la rigidità del movimento centrale della nuova Foil è aumentata del 13%.

scott foil 2017

4 INTEGRAZIONE FRENI
I freni Shimano Direct Mount offrono una frenata affidabile grazie al loro design dual pivot simmetrico senza compromettere l’aerodinamicità della bici. Inoltre, i freni possono essere smontati facilmente per cambi ruota veloci nelle gare. Il posizionamento del freno posteriore sotto al movimento centrale offre benefici in termini di prestazioni aerodinamiche.

COSTRUZIONE AERODINAMICA
Il tubo sterzo della nuova Foil ha un profilo aerodinamico totale con eccellenti proprietà aerodinamiche specialmente con angoli di imbardata bassi. La giunzione tra iltubo obliquo e quello di sterzo è stata ribassata e la transizione tra telaio e forcella è stata ottimizzata.

Questi cambiamenti strutturali eliminano la resistenza dietro la testa della forcella, responsabile del ristagno del flusso d’aria e quindi di una minor aerodinamicità.

Effetti simili sono stati ottenuti nell’area dei foderi obliqui: il loro profilo ribassato ha diminuito il divario scott foil 2017tra il piantone e i foderi evitando il ristagno d’aria e il conseguente aumento della resistenza.

Trovi tutti i modelli della nuova SCOTT FOIL 2017 qui

scott foil 2017

E-BIKE SCOTT E-SILENCE...RIVOLUZIONARIA

La NUOVISSIMA  SCOTT E-Silence Evo cambierà il modo di muoversi in città.

Un motore silenzioso Brose e una batteria integrata in maniera rivoluzionaria da 508 Wh, ti faranno viaggiare veloce e in comodità più che mai.

Con luci integrate Supernova e portapacchi intelligenti, ti puoi sentire a tuo agio lasciando l’auto a casa, crea silenzio nella tua città.

 

SCOTT E-SILENCE EVO 2017

DISPLAY

Il display ha una lente PMMA temprata per garantire durata e funzionalità anche in condizioni piovose o quando si indossano i guanti. Con il pannello di controllo è possibile accendere e spegnere le luci, attivare la funzione di assistenza luminosa e scegliere i livelli di assistenza.
Livelli di assistenza
Cruise: 65 % assistenza
Tour: 165 % assistenza
Sport: 290 % assistenza

scott e-aspect

DRIVE UNIT
Con 250 W di potenza e 90 Nm di coppia, il motore Brose può essere considerato una delle unità più performanti del mercato con uno dei rapporti peso-potenza migliori. Tutto ciò in una forma compatta che pesa solo 3400 g e permette un’integrazione perfetta nel telaio.

Il software del motore è facile da aggiornare, ed è fondamentale per massimizzare le prestazioni dei differenti componenti. A velocità superiori ai 25 km/h il motore interrompe la sua assistenza completamente per evitare qualsiasi attrito che potrebbe compromettere il trasferimento di potenza.

scott e-aspect 2017

BATTER IA
Le batterie del sistema Brose sono personalizzate secondo le necessità di SCOTT. Questo era di importanza cruciale per essere in sintonia con il concetto di design della E-Silence. La batteria della E-Silence ha una capacità di 509 Wh ed è stata testata in modo approfondito in un range di temperature da –20° C a +60° C.

SCOTT E-BIKE E-SCOTT 2017

LA E-SILENCE PONE NUOVI STANDARD PER I COMMUTERS.

IL MODO IN CUI IL POTENTE MOTORE BROSE E LA BATTERIA PERSONALIZZATA SONO STATI INTEGRATI NEL TELAIO, LI FANNO QUASI SCOMPARIRE.

IL DESIGN ELEGANTE DEL TELAIO È COMPLETATO DA UNA PARTICOLARE ATTENZIONE AI DETTAGLI: ATTACCO MANUBRIO INTEGRATO, LUCI ANTERIORE E POSTERIORE E UN ATTACCO PER LUCCHETTO RENDONO LA E-SILENCE MEZZO DI TRASPORTO POTENTE, SICURO, AFFIDABILE E SOPRATTUTTO SILENZIOSO.

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Disponibile in diverse versioni...le trovi tutte sul nostro scott e-silence

SCOTT E-SILENCE SPEED 10 2017

SCOTT E-SILENCE 10 2017

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SCOTT E-SLIENCE 20 2017