Nuovi arrivi: SALSA MUKLUK e SALSA COLOSSAL

Ci siamo! Il 2015 sta arrivando e con lui anche i nuovi modelli delle bici “non convenzionali” che tanto ci piacciono.

Stiamo parlando di 2 modelli interessantissimi:

la SALSA MUKLUK 2 Suspension e la SALSA COLOSSAL

Salsa Colossal 2 2015
Salsa Colossal 2 2015
salsa mukluk 2 suspension
Salsa Mukul 2 Suspension

La prima è l’ormai nota fat bike della casa americana ma in versione “front”, cioè ammortizzata con la forcella Rock Shox Bluto, il tutto in una colorazione arancione molto bella.

Completano l’allestimento

  • il gruppo SRAM X9/X7;
  • i freni SRAM Idraulici
  • la guarnitura doppia Surly OD 22×36
  • le ruote Surly rolling Darryl con copertoni Surly Nate26x3.8 da 120 tpi

 

La Colossal invece non è nota al grande pubblico ma si tratta di una fantastica bici da corsa tuttofare, quelle destano sempre il nostro interesse, dotata di un bel telaio in acciaio con forcella in carbonio, freni a disco e perno passante anteriore da 15 mm.

La particolarità sta anche nel fatto che può ospitare copertoni fino a 700×30 trasformandola così all’occorrenza da comoda bici da corsa a gravel bike, pronta per affrontare lunghe distanze anche con tratti di sterrato e strade bianche.

Insomma… nulla ferma questa Colossal

In quest’allestimento monta

  • Gruppo SRAM APEX 10v
  • Forcella Carbon
  • Guarnitura doppia Sram Apex 34×50
  • Cassetta posteriore Sram 11-28
  • Freni a disco meccanici AVID BB7

Dimenticavo il colore….. GENERAL LEE ORANGE!!!!

 

3 commenti su “Nuovi arrivi: SALSA MUKLUK e SALSA COLOSSAL”

  1. Non condivido le bici da strada con i freni a disco, come la Colossal.Le trovo inutili oltre che meno performanti. E anche più costose…insomma inutili!

    Rispondi
    • Alessandro, è naturale che non tutti siano d’accordo, soprattutto quando si tratta di “novità”.
      Ti ringrazio per la tua opinione.
      Andrea

      Rispondi
  2. Alessandro, non le condividi perchè probabilmente non ne hai mai provata una. Quando provi un buon freno a disco non ti volti più indietro, anche su bici da strada 😉

    Rispondi

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