MONDRAKER SUPERFOXY CARBON R Desert Grey

Telaio

SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, sistema Zero Suspension, escursione 160 mm, Forward Geometry, collegamento superiore monoblocco in carbonio, perno posteriore SuperBoost 12×157 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione 1x dedicato, passaggio cavi interno HHG, cuscinetti sigillati Enduro MAX, parafango ammortizzatore, ISCG 05, protezioni telaio personalizzate. *Kit Geometry opzionale

Taglie

S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm

Ammortizzatore

Öhlins TTX Air 205X65 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2×10 mm

Regolazione ammortizzatore

Compressione C20, ritorno R35. Riduttori della portata 16.000 (2xF+1E)

Forcella

Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170mm, tubo sterzo conico, perno Boost 15x110mm, offset 44mm. Impostazioni: 3 posizioni con compressione da microregolazione, estensione basse velocità, precarico aria

Sterzo

ONOFF Titan conico per tubo sterzo da 1-1/8″ a 1-1/2″, cuscinetti sigillati ACB, superiore 41,8×30,5x8x45ºx45º, inferiore 51,9x40x8x45ºx45º

Attacco manubrio

ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm

Manubrio

ONOFF Sulphur 1.0 lega 6061 a doppio spessore, aumento: 20 mm, larghezza: 800 mm, angolo backsweep 9º, angolo upsweep 5º, barbore 31,8 mm

Manopole

ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm

Reggisella

Reggisella telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, taglia S: 405×95-125 mm, taglia M: 458×120-150 mm, taglia L: 498×140-170 mm, taglia XL: 498×140-170 mm

Sella

SDG BEL-AIR 3.0, schiuma LPU, guide in acciaio

Freno anteriore

Sram Code R, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con retro in acciaio

Freno posteriore

Sram Code R, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con retro in acciaio

Leve Freno

Sram Code R, regolazione dell”apertura della leva senza l”uso di attrezzi

Cerchi

e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, alluminio saldato 6069, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, 28 raggi

Raggi

e*thirteen Hive personalizzato in acciaio nero a triplo spessore, nipple in lega, rondelle per nipple

Asse mozzo anteriore

e*thirteen Boost 15×110 mm, tripla guarnizione, alluminio completamente lavorato, 6 bulloni IS

Asse mozzo posteriore

e*thirteen Superboost 12×157 mm, tripla guarnizione, alluminio completamente lavorato con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, mozzo con integrato il corpetto della ruota libera XD

Pneumatico anteriore

Maxxis Assegai 29×2.5WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carter per schermatura DH, 60x2TPI, cerchietto pieghevole

Pneumatico posteriore

Maxxis Dissector 29×2.4WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carter per schermatura DH, 60x2TPI, cerchietto pieghevole

Pedivelle

Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, perno DUB, corona a montaggio diretto, taglia S/M: 170 mm, taglia L/XL: 175 mm

Guarnitura

32T, lega lavorata a CNC, X-SYNC 2

Movimento centrale

Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm

Catena

Sram NX Eagle, 12s, Powerlock

Cambio – Posteriore

Sram GX Eagle, frizione con cuscinetto a rulli tipo 3, blocco gabbia, 1x12s, X-Actuation 1:1

Comandi cambio

Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1

Cassetta Pignoni

Sram XG-1275, 10-52T, 12s

Forcellino

Mondraker M071

Altri

*Geometry kit incluso: calotte sterzo 0º e adattatore fodero posteriore per lunghezza CS 450mm

Peso senza pedali

15,6 kg