MONDRAKER SUPERFOXY XR

Telaio : SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubi idroformati, Zero Suspension System, escursione 160 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco, asse posteriore SuperBoost 12x157 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1 X, sistema passacavi interno reggisella telescopico, cuscinetti a tenuta stagna con massima capacità di carico, ISCG 05

Taglie : S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm

Ammortizzatore : Bobina Öhlins TTX 22M 205X65mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2x10 mm

Regolazione ammortizzatore : Compressione C10, ritorno R20. Tasso di molla: taglia S 343 lbs (155,58 kg), taglia M 411 lbs (186,42 kg), taglia L 457 lbs (207,29) , taglia XL 502 lbs (227,7 kg)

Forcella : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria, rampa camera d''aria

Sterzo : ONOFF ZS44/ZS56, tubo sterzo 1-1/8", 1,5", cuscinetti sigillati ACB, superiore 42x30x7x45ºx45º, inferiore 52x40x8x45ºx45º

Attacco manubrio : ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm

Manubrio : ONOFF S6 1.0 lega 7050, rise: 25 mm, larghezza: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Taglia L e XL: rise 1,5.

Manopole : ONOFF Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L e XL: dimensioni più grandi

Reggisella ; Telescopico interno ONOFF Pija, diametro 31,6 mm, leva in remoto 1X con cuscinetto, taglia S: 140-115 mm (388-235 mm), taglia M: 160-135 mm (428-255 mm), taglia L: 180-155 mm (468-275 mm), taglia XL: 210-185 mm (528-305 mm)

Sella : SDG BEL-AIR 3.0, schiuma LPU, guide in acciaio

Freno anteriore : Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio

Freno posteriore : Sram Maven Bronzo, pinza a 4 pistoncini 18 e 19,5 millimetri, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pattini in metallo sinterizzato con supporto in acciaio

Leve Freno : Sram Maven Bronze , SwingLink e boccole perno leva, regolazione del reach senza attrezzi

Cerchi : e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, alluminio saldato 6069, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, 28 raggi

Raggi : e*thirteen Hive personalizzati in lega nera a triplo spessore, nipplo in lega, rondelle per nipplo

Asse mozzo anteriore : e*thirteen Boost 15x110 mm, tripla guarnizione, alluminio finito, 6 bulloni IS

Asse mozzo posteriore : e*thirteen Superboost 12x157 mm, tripla guarnizione, alluminio finito con innesto a 6 gradi, 6 bulloni IS, mozzo libero XDSUPE

Pneumatico anteriore : Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carter DH, 60x2TPI, tallone pieghevole

Pneumatico posteriore : Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carter per schermatura DH, 60x2TPI, tallone pieghevole

Pedivelle : Sram Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, perno DUB, corona a montaggio diretto, tutte le misure: 170 mm, CL 56´5

Guarnitura : 32T, lega lavorata a CNC, X-SYNC 2

Movimento centrale : Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm, superboost

Catena : Sram NX Eagle, 12s, Powerlock

Cambio - Posteriore : Sram GX Eagle,12s

Comandi cambio : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s

Cassetta Pignoni : Sram XG-1275, 10-52T, 12s

Forcellino : Mondraker M068